挖泥船在使用过程中常因为电机故障影响生产,主要的故障现象有:
挖泥船轴承过度磨损或装配---,造成定、转子相擦,使铁芯表面损伤,进而造成洗砂机硅钢片间短路,使电动机温升过高。这时应用细锉等工具去除毛刺,消除硅钢片短接,清理干净后涂上绝缘漆,挖泥船,并加热烘干。
挖泥船拆除旧绕组时用力过大,使盗槽歪斜和向外张开。挖泥船此时应用尖嘴钳、木榔头等工具予以修整,大型挖泥船,使齿糟复位,并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。
绞吸式挖泥船怎样实现船体定位
定位桩:为一根卷板构成筒状的构件,中型挖泥船,下端呈锥形,外形相似于一支铅笔,故又称铅笔桩。
绞吸式挖泥船均配有两根固定桩。施工时,主桩位于开挖中心线上并保持插入状态,中小型挖泥船,副桩保持悬空状态。当需要挖泥船前移、改变绞刀的纵向切土时,主副桩交替下落。严禁两根固定桩同时下落进行施工生产及抗风。 绞吸式挖泥船一般装配定位桩台车装置,其主桩安装在一个由液压油缸推动、可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是---减少了换桩的时间,提高了生产效率。
有些挖泥船本身没有航行能力,它每换一处工作位置,总是靠拖船带动;从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有航行动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工,用粗大的软管(排泥管)抽吸淤泥。
挖泥船的任务是进行水下土石方的施工,具体讲就是:挖深、加宽和清理现有的航道和港口;开挖新的航道、港口和运河;疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。
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