挖泥船磨损的主要因素有零件材料、工作载荷、运动速度、温度、润滑、表面加工、装配和安装、机件结构特点及运动性质等。
零件材料对磨损的影响
零件材料的耐磨性主要取决于它的硬度和韧性。硬度决定其表面抵抗变形的能力，但过高的硬度易使脆性增加，使材料表面产生磨粒状剥落；韧性则可防止磨粒的产生，提高其耐磨性能。
经过热处理或化学热处理的钢材，可以获得优良的力学性能，提高机件的耐磨性。有时，可用表面火焰淬火或高频淬火的方法使材料提高耐磨性。或者采用渗碳、渗氮的方法，使钢的表---有较高的硬度和耐磨性。
在组合机件中，如挖泥船轴承副中的转轴，由于是需要加工的主要机件，所以，应采用耐磨材料(如合金钢)来制造；对较简单的机件，如轴承衬或轴瓦，小型清淤机械，则选用巴氏合金、铜基合金、铅基或铝基合金等较软质材料(又称减磨合金)来制造，以达到减小摩擦和耐磨的目的。
挖泥船渣浆泵在使用安装时注意问题
1、对所有零件进行检査是否有缺损，所有纸垫两面都要涂一层簿黄油，在轴承内加上三分之二黄油。
2、骨架油封必须注满黄油后放入泥浆泵座，再装上轴承。
3、轴套内装上0型密封圈后涂上黄油。
4、把承装在电机座上，放上纸垫，清淤机械厂，挡油圈，装上轴与支撑筒用螺钉固定。
5、放上纸垫，装上轴承、轴套、键、泵座和叶轮，旋紧叶轮螺母后用手旋转叶轮，清淤机械，转动灵活即可。
6、放上纸垫装上泵壳，用螺钉固定并装上滤网。然后再用手拔动叶轮，转动灵活即可。
7、泵轴上装上键和从动联轴器，在电机轴上装上键与主动联轴器，然后将电机与电机座螺栓固定。装好后要求与主动联轴器与从动联轴器之间轴向间隙应为1~1.5毫米。
目前在疏浚工程中运用较广泛的一种船舶，相对其它挖泥船如（自航耙吸挖泥船、链斗挖泥船、抓斗挖泥船、铲斗挖泥船等），清淤机械价格，绞吸挖泥船的绞刀或斗轮对海底泥沙疏浚物进行切割和搅动后，再利用水下泵及舱内泵---的泵力，通过泥管将泥沙疏浚物运送到规定地区。它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，而且无需再借助于其它的运输船只来帮助将泥沙运走，可自己直接的把泥沙输送到规定的区域。
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